Битумные вяжущие
Вы точно человек?
Битумные вяжущие материалы марки PG Performance Grade специально созданы для автомобильных дорог, при строительстве которых используется система объёмно-функционального проектирования Superpave. Superpave — передовая система проектирования состава смеси асфальтобетонов, разработанная в США в году при участии специалистов из разных стран. Технология направлена на создание покрытий более устойчивых к растрескиванию из-за низких температур, стойких к деформации и усталостному разрушению. Для битумных вяжущих марки PG определяются не только физико-химические показатели вяжущего и температурный диапазон эксплуатации материала, в котором вяжущее способно сохранять необходимые свойства, но и уровень транспортной нагрузки, температурный диапазон эксплуатации, при которой возможно применение битумного вяжущего. Типы марок Z для битумных вяжущих по стандарту PG:. Срок хранения в холодном виде — не менее 12 месяцев со дня изготовления.
Современные требования к уровню организации дорожного движения диктуют необходимость максимально широкого использования высокотехнологичных качественных материалов. О том, как развитие нормативно-технической базы может способствовать повышению качества битумных вяжущих, применяемых в дорожно-строительной отрасли, рассказали заместитель генерального директора по инженерно-техническому сопровождению и внедрению Средневолжского научно-исследовательского института по нефтепереработке СвНИИНП , руководитель Специализированного института по развитию технологий битумных вяжущих и асфальтобетонов на базе СвНИИНП, д. Жанна Попова. И большинство из них касается дорожных строительных материалов, в том числе нефтяных битумных вяжущих. Очевидно, что темпы обновления нормативной базы на битумные вяжущие в последние годы выросли как никогда ранее. Говоря о качестве битумных вяжущих, следует отметить тот факт, что за последнее десятилетие качество и ассортимент битумных материалов в нашей стране значительно возросли.
Битумные вяжущие материалы PG-марок Performance Grade создают специально для автомобильных дорог, при строительстве которых используется новая для России система объёмного проектирования Superpave «Суперасфальт». Для таких марок разработчики «программируют» не только физико-химические показатели вяжущего, но и широкий температурный диапазон эксплуатации асфальтобетона, при котором вяжущий компонент позволяет дорожному покрытию сохранять высокую прочность. Кроме того, поправки в рецептуру PG-битумов вносятся с учетом особенностей минеральных материалов в составе асфальтобетона: типов песка, щебня и гравия. Ключевые особенности таких асфальтобетонов — повышенный межремонтный срок эксплуатации. Все они учитывают «индексы транспортной нагрузки» traffic load grade.
